As férias de julho chegaram e, com elas, aumenta o movimento de turistas nas estradas em direção a Campos do Jordão. Mas quem pretende subir a Serra da Mantiqueira de carro neste inverno precisa colocar um item a mais no planejamento da viagem: os novos valores dos pedágios nas rodovias paulistas.
Desde 1º de julho de 2026, passou a valer a revisão tarifária anual das rodovias concedidas do Estado de São Paulo. Segundo a Artesp, o reajuste segue as regras previstas nos contratos de concessão e considera a variação acumulada do IPCA no período de referência. A mudança impacta diretamente motoristas que seguem para Campos do Jordão pela Rodovia Ayrton Senna/Carvalho Pinto, uma das principais rotas para quem sai da capital paulista e acessa a Serra da Mantiqueira por Taubaté.
O NetCampos já havia publicado uma matéria sobre o início das férias com pedágios mais caros em São Paulo. Agora, o foco é outro: mostrar de forma prática quanto o motorista deve considerar no orçamento ao viajar para Campos do Jordão, quais são as principais rotas, onde estão os pedágios mais relevantes e quais cuidados tomar na subida pela Rodovia Floriano Rodrigues Pinheiro, a SP-123.
Pedágios ficaram mais caros a partir de julho
A revisão tarifária entrou em vigor à 0h do dia 1º de julho de 2026 nas rodovias concedidas do Estado. Na prática, isso significa que viagens de férias, deslocamentos de fim de semana e bate-voltas para destinos turísticos ficaram um pouco mais caros para quem depende de carro.
No caso do corredor Ayrton Senna/Carvalho Pinto, administrado pela Ecovias Leste Paulista, os valores atualizados já aparecem na tabela oficial da concessionária. Para veículos de passeio, a praça de São José dos Campos, na SP-070, passou a R$ 5,70. Já a praça de Caçapava, na Carvalho Pinto, passou a R$ 5,80.
Esses dois pedágios são os mais importantes para quem sai da capital paulista pela Ayrton Senna/Carvalho Pinto e segue em direção a Taubaté para acessar a SP-123, estrada que leva diretamente a Campos do Jordão.
Rota pela Ayrton Senna e Carvalho Pinto
A rota mais utilizada por quem sai de São Paulo é seguir pela Marginal Tietê, acessar a Rodovia Ayrton Senna, continuar pela Carvalho Pinto e, na altura de Taubaté, entrar na Rodovia Floriano Rodrigues Pinheiro. É o caminho preferido de muitos motoristas por oferecer boa fluidez, pista duplicada em grande parte do trajeto e acesso direto ao Vale do Paraíba.
Para veículos de passeio, os principais pedágios nesse trajeto são:
Praça de São José dos Campos, na SP-070: R$ 5,70
Praça de Caçapava, na Carvalho Pinto: R$ 5,80
Rodovia Floriano Rodrigues Pinheiro, SP-123: sem praça de pedágio no acesso final a Campos do Jordão
Com isso, o custo básico de pedágio para quem passa pelas duas praças da SP-070 fica em torno de R$ 11,50 por sentido, considerando apenas veículo de passeio. Na ida e volta, o motorista deve reservar cerca de R$ 23 para esse trecho, sem contar eventuais variações de rota, uso de acessos diferentes ou deslocamentos adicionais.
Esse valor é uma referência para quem sai da capital ou da Grande São Paulo e usa o corredor Ayrton Senna/Carvalho Pinto até Taubaté. Dependendo do ponto de partida, o motorista pode passar por outras praças, usar trechos diferentes ou acessar a rodovia por vias alternativas.
Rota pela Via Dutra
Outra opção para chegar a Campos do Jordão é seguir pela Rodovia Presidente Dutra, a BR-116, e acessar a SP-123 na região de Taubaté ou Pindamonhangaba. Essa rota pode ser interessante dependendo do ponto de saída, do trânsito no dia e das condições indicadas por aplicativos de navegação.
A Dutra, no entanto, tem características diferentes. É uma rodovia com maior presença de caminhões, fluxo intenso em horários de pico e tarifas federais que seguem outra lógica de concessão. Por isso, a melhor forma de calcular o custo exato da viagem pela Dutra é usar o simulador oficial da concessionária responsável pelo trecho, especialmente porque o valor final pode variar conforme origem, destino e praças percorridas.
Para quem sai de São Paulo rumo a Campos do Jordão, a escolha entre Ayrton Senna/Carvalho Pinto e Dutra deve considerar três fatores: trânsito no momento da saída, localização de origem e preferência por fluidez. Em geral, a Ayrton Senna/Carvalho Pinto costuma ser mais confortável para o turista, enquanto a Dutra pode ser mais conveniente para quem já está próximo de seus acessos.
Para quem vem do Rio de Janeiro
Motoristas que partem do Rio de Janeiro normalmente seguem pela Via Dutra em direção ao Vale do Paraíba paulista. O trajeto passa por cidades como Resende, Itatiaia, Aparecida, Pindamonhangaba e Taubaté antes da subida da serra.
Nesse caso, o custo de pedágio deve ser calculado conforme o ponto de partida e o número de praças percorridas. Como a Dutra é uma concessão federal e conta com diferentes valores por praça, a recomendação é consultar o simulador oficial da concessionária antes de viajar.
Para viagens longas, como Rio de Janeiro a Campos do Jordão, também é importante considerar combustível, paradas, alimentação na estrada e o horário de chegada à serra. Em fins de semana de inverno, principalmente às sextas-feiras e sábados pela manhã, o tráfego na região de acesso a Campos pode ficar mais carregado.
A subida pela SP-123 exige atenção
Depois de Taubaté, o trecho final até Campos do Jordão é feito pela Rodovia Floriano Rodrigues Pinheiro, a SP-123. É a estrada que marca a chegada à Serra da Mantiqueira, com curvas, aclives, trechos de mata, neblina em dias frios e paisagens que já fazem parte da experiência de viagem.
Em 2026, a SP-123 também está em uma fase importante de transformação. O Governo do Estado autorizou o início das obras de modernização da rodovia, com investimento previsto de R$ 192 milhões, segundo informações divulgadas pelo DER e já repercutidas pelo NetCampos. O projeto prevê asfalto ecológico, pontos de recarga para veículos elétricos, infraestrutura de conectividade e melhorias de segurança ao longo do trecho entre Taubaté e Campos do Jordão.
A Prefeitura de Campos do Jordão também divulgou que a estrada será transformada em uma rodovia inteligente, com melhorias estruturais e tecnológicas. Entre os pontos previstos estão faixas adicionais, ciclovias em trecho de planalto, passagens, sinalização e intervenções para melhorar a fluidez e a segurança.
Durante o período de obras, o motorista pode encontrar sinalização adicional, pontos de atenção e eventuais operações de pare e siga. Por isso, quem viaja no inverno deve sair com antecedência, evitar pressa na serra e acompanhar as condições da estrada antes de iniciar o deslocamento.
Simulação de custos para quem sai de São Paulo
Para uma viagem de ida e volta entre São Paulo e Campos do Jordão, pela Ayrton Senna/Carvalho Pinto, o custo de pedágio para veículo de passeio pode ficar em torno de R$ 23, considerando apenas as praças de São José dos Campos e Caçapava nos dois sentidos.
Além dos pedágios, é preciso calcular combustível. Um trajeto de ida e volta entre São Paulo e Campos do Jordão fica próximo de 330 a 350 quilômetros, dependendo do ponto de partida e do roteiro dentro da cidade. Em um carro flex comum, o gasto com combustível pode variar bastante conforme consumo, tipo de combustível, trânsito, ar-condicionado, peso no veículo e forma de condução.
Na prática, uma estimativa conservadora para transporte, saindo de São Paulo, pode considerar:
Pedágios pela Ayrton Senna/Carvalho Pinto: cerca de R$ 23 ida e volta
Combustível: valor variável conforme consumo do veículo
Estacionamento em Campos do Jordão: variável conforme região, hotel, restaurante ou passeio
Possíveis deslocamentos internos: especialmente para quem pretende visitar Horto Florestal, Museu Felícia Leirner, Capivari, Alto da Boa Vista, Pico do Itapeva ou cidades vizinhas
O ideal é não calcular apenas a ida. Em Campos do Jordão, muitos visitantes usam o carro para circular entre atrações, restaurantes e hospedagens. Isso pode aumentar o consumo total da viagem, principalmente em trajetos com subida, trânsito ou baixa velocidade.
Quanto reservar para os pedágios
Para quem sai da capital paulista pela Ayrton Senna/Carvalho Pinto, a referência mais segura é reservar pelo menos R$ 25 para pedágios de ida e volta nesse corredor. Esse valor cobre a simulação básica das duas praças mais diretamente ligadas ao trajeto para Campos do Jordão.
Para quem vai pela Dutra ou vem do Rio de Janeiro, a recomendação é calcular o valor no simulador da concessionária, porque a quantidade de praças e os valores mudam conforme a origem. O mesmo vale para motoristas que saem de outras regiões do estado, como Campinas, Baixada Santista, Sorocaba ou interior paulista.
Também é importante lembrar que motocicletas, veículos comerciais, ônibus, caminhões e veículos com eixo adicional pagam tarifas diferentes. Os valores citados nesta matéria consideram veículos de passeio.
Tag eletrônica pode ajudar na fluidez
Para quem viaja em julho, tags eletrônicas como Sem Parar, Veloe, ConectCar ou Move Mais ajudam principalmente a reduzir o tempo de parada nas praças de pedágio. Em fins de semana de alta temporada, qualquer ganho de fluidez pode fazer diferença, especialmente na saída de São Paulo e no retorno de domingo.
A tag não elimina o custo da tarifa, mas facilita a passagem e pode permitir acesso a benefícios específicos, dependendo da operadora, do plano contratado e da rodovia. Quem já tem tag deve conferir se há saldo, se a placa está cadastrada corretamente e se o dispositivo está ativo antes de pegar a estrada.
Dicas para viajar melhor no inverno
A primeira dica é sair cedo. Em julho, Campos do Jordão recebe grande volume de turistas, e o trânsito costuma aumentar especialmente às sextas-feiras à noite, sábados pela manhã e domingos no fim da tarde. Quem consegue viajar fora desses horários tende a enfrentar menos congestionamento.
A segunda dica é conferir a previsão do tempo. Neblina, frio intenso e garoa são comuns na Serra da Mantiqueira durante o inverno. Na SP-123, a visibilidade pode cair rapidamente em alguns pontos, exigindo faróis acesos, distância segura do veículo da frente e atenção redobrada nas curvas.
Também vale revisar o carro antes da viagem. Pneus, freios, limpadores de para-brisa, óleo, fluido do radiador e iluminação devem estar em boas condições. A subida da serra exige mais do motor e dos freios, principalmente em veículos carregados.
Outra orientação importante é planejar o estacionamento. Em dias de grande movimento, a região de Capivari pode ter maior procura por vagas. Muitos hotéis oferecem estacionamento próprio, mas restaurantes, parques e atrações podem ter cobrança ou disponibilidade limitada.
Ônibus também é alternativa
Para quem não quer dirigir, o ônibus segue como uma alternativa. Campos do Jordão recebe linhas intermunicipais e regionais, especialmente com conexão por Taubaté e saídas da capital paulista. O tempo de viagem pode ser maior do que de carro, mas a opção elimina gastos com pedágio, combustível e estacionamento.
Durante as férias de julho, porém, é recomendável comprar passagem com antecedência, principalmente para saídas de sexta-feira e retornos de domingo. A demanda aumenta por causa da temporada de inverno, do Festival de Inverno e da programação turística da cidade.
O que combinar com a viagem
Quem está planejando subir a serra neste período pode aproveitar a viagem para acompanhar a programação do Festival de Inverno de Campos do Jordão, que segue até 2 de agosto, e também o Festival Sabores da Montanha, que reúne restaurantes participantes com pratos especiais durante a temporada. A combinação de música, gastronomia e clima frio é um dos principais atrativos da cidade nesta época do ano.
Com o reajuste dos pedágios, o custo da viagem aumentou, mas ainda é possível se organizar com antecedência. A principal recomendação é calcular a rota antes de sair, consultar as condições das rodovias, verificar os valores atualizados nas concessionárias e reservar uma margem para gastos extras durante o passeio.
Serviço
Pedágios atualizados em julho de 2026
Vigência: desde 1º de julho de 2026
Principal rota para Campos do Jordão saindo de São Paulo: Ayrton Senna/Carvalho Pinto até Taubaté, com acesso pela SP-123
Pedágio São José dos Campos, SP-070: R$ 5,70 para veículo de passeio
Pedágio Caçapava, Carvalho Pinto: R$ 5,80 para veículo de passeio
SP-123: acesso final a Campos do Jordão, sem praça de pedágio
Atenção: valores variam por categoria de veículo e rota escolhida
Consulta recomendada: sites oficiais das concessionárias e aplicativos de trânsito antes da viagem
Quem sai de São Paulo pela Ayrton Senna/Carvalho Pinto deve considerar cerca de R$ 23 em pedágios para ida e volta, apenas nas praças de São José dos Campos e Caçapava, em veículo de passeio. O valor não inclui combustível, estacionamento nem deslocamentos internos em Campos do Jordão.
Para quem vai pela Dutra ou vem do Rio de Janeiro, o custo deve ser simulado diretamente no site da concessionária, já que o número de praças depende do ponto de partida. Em todos os casos, a dica é planejar a viagem com antecedência, sair fora dos horários de pico e redobrar a atenção na subida da SP-123, que está em processo de modernização e pode ter intervenções pontuais durante o período de obras.
Com planejamento, a viagem para Campos do Jordão continua sendo uma das principais opções de inverno para quem busca frio, gastronomia, música, paisagens da Mantiqueira e programação especial durante as férias de julho.
